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110 Ans d'aviation à Nordhausen

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Dans le présent document est une tentative, basé sur les expériences personnelles et les rapports, transmettre à travers des coupures de presse et de la littérature au lecteur une impression approximative, comme dans 110 Années, le développement international de l'aviation, mais surtout dans notre maison, s'est traduit

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Description

Dans le présent document est une tentative, basé sur les expériences personnelles et les rapports, transmettre à travers des coupures de presse et de la littérature au lecteur une impression approximative, comme dans 110 Années, le développement international de l'aviation, mais surtout dans notre maison, s'est traduite ", l'auteur écrit Hans Martin Kromann la préface de son livre "110 ans d'aviation dans et autour de Nordhausen Nordhausen aéronaute et aviateur de la guerre- et maintien de la paix en mission- et à l'étranger.

La publication offre une haute teneur informative, est fascinante écrit et donne au lecteur quelque chose de la fascination du vol. Chronologiquement, l'auteur a travaillé – un aviateur passionné et un membre engagé de la Maison du Nord Flying Club – le thème de. Il commence avec la première ascension en ballon détectable 1892 l'enceinte et permet au lecteur de participer à la prise de l'Association Nordhausen Airship, lors du baptême de ballons libres sur le nom «Nordhausen" dans 1909 et la Semaine Vol Nordhäuser 1911. La création de la Nordhausen dépliant sommet 1913, l'interdiction des vols après la Première Guerre mondiale, le début de ce sport en plein essor dans la ville dans le Harz sud et le fondateur de l'Association de l'Aviation Association. Nordhausen en 1930 trouve mention que dépliant Nordhäuser bien connu, Par exemple, Karl et Hans Werther, Arthur Herrmann, Hermann Schreiber, Walter Burghardt, Kurt Gorges et Curt Werner.

Kromann largement rendu compte sur le terrain d'aviation et la garnison pilotes à Nordhausen, Ellrich comme la «ville de l'aile", la mise en place du groupe de pilotage Bad Sachsa, Merseburg, et le groupe pilote sur les ondes de nombreuses expositions dans la région, Pilotes Nordhäuser 2. La Seconde Guerre mondiale et le bombardement de la ville. Aussi la reprise des vols à Nordhausen par 1950, L'inauguration de l'aérodrome de vol à voile sur la montagne de gravier 1956, l'héliport Darrweg, la création de la e.V volant clubs de Nordhausen. 1990 (FCN), les jours de vol à Nordhausen 1996, l'hélicoptère de sauvetage "Christoph 37" et les membres méritants d'action de l'association, u.a. Peter Kettner, Karl-Heinz patrons, Harald Bernhardt et Gerhard Aisch, manquant dans le travail remarquable.

Sur 200 Photos, Plans et dessins complètent la partie texte intéressant sur l'histoire mouvementée de l'aviation à Nordhausen. Le design attrayant du livre et de la ronde gros l'impression générale de la publication 205-page de.

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