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110 Años de Aviación en Nordhausen

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En este documento se intenta, basado en experiencias personales e informes, transmitir a través de recortes de periódicos y la literatura al lector una idea aproximada, como en 110 Años, el desarrollo internacional de la aviación, pero sobre todo en nuestra casa, se reflejó

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En este documento se intenta, basado en experiencias personales e informes, transmitir a través de recortes de periódicos y la literatura al lector una idea aproximada, como en 110 Años, el desarrollo internacional de la aviación, pero sobre todo en nuestra casa, se reflejó ", el autor escribe Hans Martin Kromann el prefacio de su libro "110 Años de Aviación en y alrededor de Nordhausen Nordhausen aeronauta y aviador en la guerra- y la misión de paz en- y en el extranjero.

La publicación ofrece un alto contenido informativo, es fascinante escrito y le da al lector algo de la fascinación de volar. Cronológicamente, el autor trabajó – un aviador ávido y un miembro comprometido de las Casas del Norte Aeroclub – el tema desde. Se inicia con la primera ascensión en globo detectable 1892 el recinto y permite al lector a participar en la realización de la Asociación Nordhausen Dirigible, en el bautismo de globos libres en el nombre "Nordhausen" en 1909 Semana Nordhäuser Vuelo 1911. La creación de la Nordhausen volante vértice 1913, la prohibición de vuelos después de la Primera Guerra Mundial, el inicio de este deporte que se eleva en la ciudad en el Harz meridional y la fundación de la Asociación de la Asociación de Aviación. Nordhausen en 1930 son mencionadas como Scam conocido Nordhäuser, Por ejemplo, Karl y Hans Werther, Arthur Herrmann, Hermann Schreiber, Walter Burghardt, Kurt Gargantas y Curt Werner.

Kromann informado ampliamente sobre la pista de aterrizaje y la guarnición de los pilotos en Nordhausen, Ellrich como la "ciudad de la vela", el establecimiento de un grupo piloto de Bad Sachsa, Merseburg, y el grupo piloto en el aire muchos muestra en la región, Nordhäuser pilotos 2. Segunda Guerra Mundial y el bombardeo de la ciudad. También la reanudación de vuelos en Nordhausen por 1950, La inauguración del campo de aviación de deslizamiento en la montaña de grava 1956, el helipuerto en Darrweg, la creación de la aeronáutica Nordhausen e.V. 1990 (FCN), los días de vuelo en Nordhausen 1996, el helicóptero de rescate "Christoph 37" y los miembros de la acción meritoria de la asociación, u.a. Peter Kettner, Karl-Heinz jefes, Harald Bernhardt y Gerhard Aisch, falta en el notable trabajo.

DE 200 Fotos, Planos y dibujos complementan la parte interesante texto sobre la agitada historia de la aviación en Nordhausen. El atractivo diseño del libro y la ronda de impresión grande de la impresión general de la publicación de 205 páginas.

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