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110 Anni di Aviazione a Nordhausen

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In questo documento è un tentativo, sulla base di esperienze personali e le relazioni, trasmettere attraverso ritagli di giornale e la letteratura al lettore un'impressione approssimativa, come in 110 Anni, lo sviluppo internazionale del trasporto aereo, ma soprattutto nella nostra casa, è riflesso

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In questo documento è un tentativo, sulla base di esperienze personali e le relazioni, trasmettere attraverso ritagli di giornale e la letteratura al lettore un'impressione approssimativa, come in 110 Anni, lo sviluppo internazionale del trasporto aereo, ma soprattutto nella nostra casa, si è riflesso ", l'autore scrive Hans Martin Kromann la prefazione al suo libro "110 anni di aeronautica in ed intorno aeronauta Nordhausen Nordhausen e aviatore in guerra- e missione di pace in- e all'estero.

La pubblicazione offre un elevato contenuto informativo, è affascinante scritto e dà al lettore qualcosa del fascino di volare. Cronologicamente, l'autore ha lavorato – un aviatore appassionato e un membro impegnato delle Case del Nord Flying Club – il tema da. Si inizia con la prima salita pallone rilevabile 1892 la custodia e permette al lettore di partecipare alla realizzazione del Dirigibile Nordhausen Associazione, al battesimo di palloni liberi sul nome "Nordhausen" in 1909 e Settimana Volo Nordhäuser 1911. La creazione del vertice volantino Nordhausen 1913, il divieto dei voli dopo la prima guerra mondiale, l'inizio dello sport impennata in città nel Harz meridionale e la fondazione dell'Associazione per Aviation Association. Nordhausen in 1930 trova menzione come volantino Nordhäuser noto, Ad esempio, Karl e Hans Werther, Arthur Herrmann, Hermann Schreiber, Walter Burghardt, Kurt Gole e Curt Werner.

Kromann riferito ampiamente sul campo d'aviazione e la guarnigione piloti a Nordhausen, Ellrich come la "città della vela", la costituzione del gruppo pilota Bad Sachsa, Merseburg, e il gruppo pilota in onda molti mostra nella regione, Nordhäuser piloti 2. Seconda Guerra Mondiale e il bombardamento della città. Anche la ripresa del volo a Nordhausen da 1950, L'inaugurazione del campo d'aviazione volo a vela sulla montagna ghiaia 1956, l'eliporto Darrweg, la creazione del club di volo Nordhausen e.V. 1990 (FCN), i giorni di volo a Nordhausen 1996, l'elicottero di soccorso "Christoph 37" ei membri azioni meritorie dell'associazione, u.a. Peter Kettner, Karl-Heinz boss, Harald Bernhardt e Gerhard Aisch, mancante nel notevole lavoro.

Circa 200 Foto, Piani e progetti completano la parte interessante testo sulla storia movimentata dell'aviazione a Nordhausen. Il design attraente del libro e il round di stampa di grandi dimensioni l'impressione complessiva del 205-pagina di pubblicazione.

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